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PK10牛牛

发布人:管理员   发布时间:2019-1-10
  我们都知道,由于护坡砖模具制件的实际需要,有的地方比较厚,有的地方比较薄,这样造成在冷却的时候,厚点的地方冷却的速度就慢很多,冷却速度不均匀在导致连接面处形成凹陷,即为人们所熟悉的收缩痕。另外加工方法不同,部件几何图形不一样,材料选择不一样,磨具设计的差异性导致收缩痕的出现。
  要想解决这些问题,我们就一一分析一下,几何图形不一样,材料选择上这都是由原料供应商决定的,要解决不太容易。护坡砖模具设计的因素我们是可以进行干预的,比如说,调整加工条件,在部件填充后,成型工人将多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩,这样能够改善收缩痕。再就是修改模具,修改常规的型芯孔。在中低档数控设备方面,国内企业也一样是大有可为的。
  针对护坡砖模具的这种缺陷,国外企业非常重视,一方面,重点关注模具内冷却,减少用喷涂解决模具温度平衡,减少喷涂时间,减少铸件在模具上的冷却时间,提高生产节奏,提高压铸生产效率;另一方面,重点关注模具拆装的快速,以及减少模具维修维护,更换易损件的时间。大型护坡砖模具安装、拆卸如采用人工压压板等传统方式是非常占用时间的,通常需要一个班次。而国外,无论是压铸机还是压铸模具,都非常重视这个问题,包括模具的定位、模具的夹紧、顶出复位杆安装、行程开关连接、抽芯油缸油管连接、冷却水管连接等等,都做到快速连接,并且如果模具需要几个油缸或行程开关的接头在模具上串、并联好,做的非常人性化。而在型芯更换等其它细小环节上都下足了功夫,充分考虑了模具的使用性、模具的生产效率。